A级酚醛板厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
A级酚醛板厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

自主品牌“触底”之年 战略重塑谋整体“反弹”种植

发布时间:2020-04-19 18:55:54 阅读: 来源:A级酚醛板厂家

自主品牌“触底”之年 战略重塑谋整体“反弹”

十二连降 成为2014年中国自主品牌车市场最为刺眼的注脚。自去年9月开始,中国自主品牌企业销量开始同比持续下降。今年7月,自主品牌轿车市场份额跌破20%,是2009年以来的最低点。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬多次表示,自主品牌产品短期难与合资车型抗衡,严峻形势难以更改。在合资企业全面进入自主品牌区间之后,自主品牌的突围面临多重阻碍。

率先进行品牌变革的奇瑞汽车让自主品牌企业看到希望。今年10月,奇瑞汽车国内市场销量达到3.19万辆,同比增长37.4%。 最艰难的时期正在过去。 奇瑞汽车相关负责人表示,伴随艾瑞泽系列第二款产品即将于11月底上市,奇瑞汽车的突围之路曙光出现。

另外,新能源汽车对自主品牌而言,同样是一场突围战。将企业重点全面转向新能源领域的比亚迪2014年同样收获颇丰。双模电动车 秦 广受市场认可,单月销量达到1700辆。通过新能源市场优势拉升品牌,成为比亚迪的突围方向。

中国汽车产业已经连续五年成为全球第一,而中国自主品牌发展与整体市场不协调的情况在2014年凸显。 未来5年是中国品牌发展的关键时期,10年之内中国品牌再不崛起,希望就不大了。 中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡向记者表示。

高端化战略艰难前行

十二连降 是指自主品牌轿车市场份额,自去年9月开始连续12个月下滑。在过去11个月,自主品牌企业的努力并未停止。

去年开始,奇瑞汽车成为首个进行战略调整的自主品牌汽车企业。伴随艾瑞泽系列发布,奇瑞汽车完成产品梳理,形成四大成品序列,并且发布全新标识,今年4月,吉利汽车经过市场调研,也发布了全新品牌标识,重新划分产品体系。自主品牌高端化进程进入实战期。

经过一年时间,奇瑞汽车开始收到转型 红利 。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼向《每日经济新闻》记者表示,奇瑞汽车平均单车价格已从去年的5.5万元提升到今年4月之后的8万元以上,今年初奇瑞汽车消化库存后,价格体系便步入正轨。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬向记者表示, 中国品牌乘用车是性价比最好的车型。 他认为,目前的自主品牌在研发方面进步巨大,研发流程已从模仿式的逆向研发转为自主的正向研发,各项技术指标已经步入先进行列。

自主品牌市场份额走低是多种因素共同作用的结果。统计数据显示,三线市场在自主品牌销量分布中占比达47%,由此,三线城市的经济增速放缓对自主品牌影响更大。

其次,在竞品方面,合资企业的价格下探和消费者购车价格带上移,扩大了合资品牌的受众覆盖。以今年上半年的重点车型新卡罗拉为例,入门版价格降幅2.1万元,直接进入自主品牌A级车原有价格带。而在成都车展前夕,东风日产新启辰R30入门价3.99万元,上市引发市场热议。

上一页0102下一页单页阅读

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:自主品牌 战略重塑

1.打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章,点击右上角分享。

丝袜美腿图片大全

销魂美女图片

胸大美女图库