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通用新一代中级车平台量产 别克新君威年底跟进种植

发布时间:2020-04-19 16:06:46 阅读: 来源:A级酚醛板厂家

通用新一代中级车平台量产 别克新君威年底跟进

上图为新君威的原型车,欧宝全新旗舰车型Insignia。

近日,记者从别克经销商处获悉,新一代君威的导入开始步入倒计时,预计在今年年底量产。新君威将是上海通用第二款导入欧洲市场原款车型的代表,但新君威与老君威已经完全没有了继承关系。据业内人士猜测透露,新君威的原型车即是欧宝全新旗舰车型Insignia,这是通用全新一代中级车平台的首款车型,该款车型将于今年年底首先在欧洲上市,新君威也随即在中国正式量产,在新凯越和君越之间,新君威的加入将使上海通用的产品线更加强大。

新车主打运动和科技

今年7月下旬的伦敦车展上,相信大家都还记得通用旗下欧宝公司在车展上带来全新旗舰车型Insignia,全新的Insignia使用欧宝的姊妹品牌沃豪的标识首次出现在公众面前,就受到业界的瞩目,不仅因为它优雅的线条、先进的配备代表了欧宝未来的产品方向,更因为它是通用全新一代中级车平台的首款车型,近来更由于它与上海通用别克新君威出于同一个平台,而备受国内媒体的瞩目。

通用整合全球资源平台一向老练,欧宝Insignia和新君威都是在通用集团的Epsilon II前驱平台进行生产,该平台由设在德国的通用欧洲研发中心开发,其源自德系车的科技性和运动性,将使年底投产的新君威真正展现出别克品牌 全球平台,欧美技术 的未来走向。

通用新一代全球中级车平台拥有相当出色的悬架系统配置,得益于先进的悬架几何结构、优化减震调校和先进的减重措施,该平台在横向和纵向方面的协调支撑都达到了更高级别水平,有力强化了其运动特质和操控乐趣。这实际上也符合通用近期在产品风格上的偏重:强调运动化和操控性。在国内,上海通用今年推出的新凯越已经有这方面的倾向,而作为基于通用新一代全球车平台打造的新君威,操控性更是值得期待。 据记者目前搜集的信息看来,国产新君威已经浮现出一副全新的 运动 轮廓:主打精准操控性能的底盘、ECOTEC系列发动机(部分型号可能引入涡轮增压技术)、6速手自一体变速箱,加上流畅飘逸的轿跑车动感外型。

新平台打造组合拳

如今上海通用借引进Epsilon II平台重新布局中级车,新君威自然又重把命脉。据了解,由通用泛亚换装别克特征的新君威基本保持了Insignia的产品特征。据悉,Insignia作为Epsilon II平台上的第一款全球战略车型,以新君威的身份进入中国市场,未来的新君越也将出自这一平台,不同的是新君越的设计理念将延续今年北京车展上的别克Invicta(展望)概念车的风格。这实际上表明在中高级产品布局上,上海通用同样会用Epsilon II平台来定位新的君威和君越,实现其在该细分市场上的组合拳。

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