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吉利汽车:公司正值年少 未来增长可期种植

发布时间:2020-04-19 14:36:25 阅读: 来源:A级酚醛板厂家

吉利汽车:公司正值年少 未来增长可期

对于吉利汽车的整体评价,李书福形容,现在的吉利已经进入少年阶段,以前是婴儿阶段,评判标准就是,现在的吉利能表达,能发出自己的声音,能认识事务,青春活泼,有学习能力并善于学习。换句话讲,吉利已发展成为一家具有自主研发能力、具备完整汽车产业链的汽车制造企业。

在全球汽车工业普遍陷入低潮的背景下,2008年吉利集团基本实现各项预定目标,全年内销量同比增长11.6%,出口同比增长79.8%,纳税10亿元(人民币,下同)。吉利汽车纯利大增191%至8.79亿元,创公司2003年借壳上市以来的最佳业绩。针对2009年世界汽车工业将步入严冬的形势,吉利提出战略转型目标不会改变,2009年将努力做到集团员工总数不减少、产销目标不减少、重要项目不停止,全年销量增长25%的目标。今年首季,共销售汽车61226台轿车,增长8.3%,已达到全年销售目标的24.5%,其中3月份总销售量2.4万台,创出历史新高。

李书福认为,国家的应对危机的措施眼前来看都是对的,但从长远来讲还需要更好的规划,特别是需要更高水平的放开,对民企寄予更多的厚望,给民企更多的任务和更大的自由,让民营企业为国家的现代化建设和改革开放做更多的事情,把资源更多的给民企去用,真正体现节约型国家建设和科学发展思路。 现在这些方面还有很多『玻璃门』现象(国家政策法律是允许的,但在实际操作中由于人的观念和意识问题造成很难实现),造成对待国企和民企没有一视同仁,可见民营企业发展的环境仍然需要大力改善。

吁应营造公平竞争环境

对于当前的国内汽车市场的 繁荣 ,李书福同样表达了自己的担忧。他认为,眼下看来国内汽车市场情况比较好,大部分车企生意都不错,但由于价格战原因造成效益并不一定理想或者同步增长,汽车行业表面上看来是良性的,但从本质上讲是非良性的。说到底还是国有企业和民营企业的竞争不在同一层面上的问题。对于国家推出汽车产业政策鼓励重组,他认为这个政策还是鼓励国有企业重组扩张,不是很科学的。 应该放开,营造公开公平公正的竞争环境,使企业无论国企还是民企实现自由平等的组合,而不是指令性的 。

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